杭州市目前只有一条绕城高速，那就是2002年12月建成通车的123公里杭州绕城高速公路。但随着经济的快速发展，它显然已经无法满足城市发展的需要。为此，杭州市从2007年开始计划建设杭州都市经济圈高速公路环线（杭州二绕）。
昨天，记者从交通部门了解到，杭州都市经济圈高速公路环线近日通过了预可评审。而叫了多年的名字——“杭州二绕”也正式命名为“杭州绕城高速公路西复线”。
现有绕城已经无法满足城市发展的需要
杭州现有的绕城高速全长123公里，主要承担杭州核心市区过境车辆、周边区域横向交通需要及杭州对外交通出行需要，其承担了穿越截流、进出分流、内部疏导等多重功能。然而，近年来随着机动车的增长，它的承载越来越吃力，急需叠加交通新圈层来缓解中心区交通“两难”，改善市区外围道路交通条件，解决过境交通压力。
同时，城市在扩大，“杭州都市经济圈”频频被提起的同时，让杭州、嘉兴、湖州、绍兴四市的关系变得越来越紧密。而作为连贯杭州都市经济圈的“杭州绕城高速公路西复线”不仅仅要解决城市过境交通对中心城区的影响，也将加强都市经济圈紧密各城市与杭州市的联系，对沿线城市的开发建设有着十分重要的意义。
沟通杭州都市经济圈的杭湖嘉绍地区
2007年，杭州、绍兴、嘉兴、湖州四市确立建设杭州都市经济圈，并着手研究既能便捷连接经济圈内各中心城市及节点，又具有杭州绕越城市功能的高速公路通道。之后四市共同编制《杭州都市经济圈综合交通规划》，并正式命名都市经济圈高速公路环线为“杭州绕城高速公路西复线”。
据杭州市交通规划设计研究院的工作人员介绍，杭州绕城西复线起于德清申嘉湖杭高速公路新市服务区，终点位于杭金衢调整直埠互通，推荐线位方案全长约152公里，其中德清县约52公里，余杭区约32公里，临安市约1公里，富阳市约50公里，萧山区约7公里，诸暨市约10公里。全线设枢纽互通立交6处，服务型互通立交8处，服务区2处，总投资将近219亿元，设计时速100公里/小时。该工程将与正在建设中的钱江通道及接线工程贯通后，将形成杭州都市经济圈高速公路环线。
近日，杭州都市经济圈高速公路环线成功通过了预可评审，预计将于2011年开工建设，计划2015年建成。而叫了多年的名字——“杭州二绕”也正式命名为“杭州绕城高速公路西复线”。
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